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沈陽客運(yùn)集團(tuán)有限公司,是于1996年3月22日,在沈陽市人民政府的推...

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1、駕駛員應(yīng)聘

2、車體、候車?yán)葟V告

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6、定制公交

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學(xué)習(xí)進(jìn)行時(shí)(二十五)
發(fā)布時(shí)間:2018/6/4 9:08:21瀏覽量:8529

學(xué)習(xí)進(jìn)行時(shí)(二十五)

辛識(shí)平

  這段時(shí)間,關(guān)于核心技術(shù)的話題,牽動(dòng)著國(guó)人的心。這件大事,習(xí)近平總書記也念茲在茲。在全國(guó)網(wǎng)信工作會(huì)議上,在長(zhǎng)江沿線,在北大燕園,總書記多次談及核心技術(shù)問題,把問題之脈,謀破解之策,為創(chuàng)新加油鼓勁。

  核心技術(shù)是國(guó)之重器。比如,裝備制造業(yè)的芯片,相當(dāng)于人的心臟。心臟不強(qiáng),體量再大也不算強(qiáng)。經(jīng)過多年摸爬滾打,吃了不少苦頭,中國(guó)企業(yè)越來越明白一個(gè)道理:核心技術(shù)是求不到、買不來的,化緣是化不來的,要靠自己拼搏。一旦在核心技術(shù)上依賴別人,就容易遭受“斷供”之痛,陷入“卡脖子”困境。即便在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,核心技術(shù)也不可能“伸手即來”,“市場(chǎng)換技術(shù)”的老路更是越走越窄?,F(xiàn)實(shí)面前,我們應(yīng)該頭腦清醒,明確一種共識(shí)——丟掉幻想,自主創(chuàng)新!

  靠自力更生突破核心技術(shù),本來就是中國(guó)創(chuàng)新的最鮮明底色。從“兩彈一星”到三峽工程,從北斗導(dǎo)航到高速鐵路,這些大國(guó)重器,哪一項(xiàng)不是我們依靠自主創(chuàng)新搞出來的?這一部震撼世界的創(chuàng)新史告訴我們,社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事,科技攻關(guān)就是要用好用足這個(gè)優(yōu)勢(shì),集中精銳力量重點(diǎn)突破。這是我們過去書寫創(chuàng)新奇跡的重要法寶。

  靠自己拼搏突破核心技術(shù),既要揚(yáng)己之長(zhǎng),也要補(bǔ)己之短。今年兩會(huì)期間,一位全國(guó)人大代表提供的資料顯示,目前我國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)量和授權(quán)量居世界第一,國(guó)際科技論文總量居世界第二,但相比之下,我國(guó)國(guó)家創(chuàng)新能力排在世界第17位,科技成果轉(zhuǎn)化率及對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的貢獻(xiàn)度仍然有較大提升空間。核心技術(shù)的研發(fā),既要在實(shí)驗(yàn)室里“開花”,更要在市場(chǎng)應(yīng)用中“結(jié)果”,才能如活水一般源源不斷。突破核心技術(shù),必須破解科研和經(jīng)濟(jì)“兩張皮”問題,推進(jìn)核心技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化,從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)研究、實(shí)驗(yàn)開發(fā)、推廣應(yīng)用的“三級(jí)跳”。

  人才是第一資源,自主創(chuàng)新說到底要依靠人才。相比資金缺口,不少領(lǐng)域創(chuàng)新的最大瓶頸,往往是高端人才稀缺。把這個(gè)突出短板補(bǔ)齊,既應(yīng)在國(guó)內(nèi)大力培育人才,也需敞開懷抱引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀人才,匯聚天下英才,共同突破核心技術(shù)。

  核心技術(shù)研發(fā)是系統(tǒng)工程,守著自己的一畝三分地唱獨(dú)角戲,既走不快,更走不遠(yuǎn),只會(huì)形成一個(gè)個(gè)“創(chuàng)新孤島”。習(xí)近平總書記曾深刻指出,我們同國(guó)際先進(jìn)水平在核心技術(shù)上差距懸殊,一個(gè)很突出的原因,是我們的骨干企業(yè)沒有像微軟、英特爾、谷歌、蘋果那樣形成協(xié)同效應(yīng)。在突破核心技術(shù)這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中,只有擺脫部門利益和門戶之見,把最強(qiáng)的力量積聚起來共同干,讓各個(gè)方面的創(chuàng)新相互促進(jìn),才能形成攻城拔寨的強(qiáng)大合力,推動(dòng)中國(guó)制造鳳凰涅槃,成為擁有核心技術(shù)的中國(guó)創(chuàng)造。

  走過了萬水千山,才能更好地欣賞風(fēng)景之美,更深地理解跋山涉水的意義所在。今天,當(dāng)人們看到長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭升空的場(chǎng)景,坐在“復(fù)興號(hào)”上感受風(fēng)馳電掣的速度,或許少了一些激動(dòng),多了幾分淡然。然而一路走來,我們經(jīng)歷了多少坎坷,攻克了多少難關(guān),又成就了多少傳奇。創(chuàng)新永無止境,下定決心、保持恒心、增強(qiáng)信心,自主創(chuàng)新的中國(guó)故事,必定寫下更加驚艷世界的篇章。

(轉(zhuǎn)自新華網(wǎng))


通利公司

5月25日,通利公司黨委在二樓會(huì)議室舉辦了黨支部書記培訓(xùn)工作,公司所屬黨支部的支部書記參加了黨建業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

近年來,由于工作需要,通利公司部黨支部書記新增、調(diào)離、退休等原因,變化較大,基礎(chǔ)薄弱,為盡快提升各黨支部的工作水平,提高黨支部書記業(yè)務(wù)能力,滿足加強(qiáng)黨建工作的需要,公司黨委有針對(duì)性的對(duì)黨支部書記進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)工作。

    為了做好培訓(xùn),公司黨委精心制作了培訓(xùn)課件,公司黨委書記鄭小兵為大家授課,系統(tǒng)講解了“三會(huì)一課”具體的內(nèi)容。既黨支部委員會(huì)會(huì)議,黨小組會(huì)議,黨支部黨員大會(huì),黨課,組織生活會(huì)等相關(guān)內(nèi)容,分貝對(duì)召開的具體時(shí)間,會(huì)議相關(guān)流程,會(huì)議涵蓋的內(nèi)容,進(jìn)行了講解說明。

    培訓(xùn)中,通過播放幻燈片、逐條講解的方式,更加直觀方便支部書記的學(xué)習(xí)和理解,107路黨支部書記蔚臣高興的說,這次培訓(xùn)內(nèi)容太借力了,以前好多內(nèi)容了解的不是特別清楚,所以做的也不夠好,通過這次培訓(xùn),我今后再組織支部落實(shí)“三會(huì)一課”工作,一定會(huì)比現(xiàn)在的效果好多了。通過這次培訓(xùn),使各黨支部書記對(duì)黨建業(yè)務(wù)知識(shí)有了更進(jìn)一步的了解,為今后落實(shí)好黨建各項(xiàng)工作奠定了良好基礎(chǔ),受到了各位黨支部書記的普遍歡迎。

 

通利公司289、221車隊(duì)

 

黃河公司

217路車隊(duì)

215路車隊(duì)

210路車隊(duì)

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